不同的城市，由于自然、历史、现状等方面的原因，形成了不同的城市道路网。据此回答1－2题。
1．下图7—4—8所示城市道路网的类型为 ( )
A．方格式 D．放射式 C．环行放射式 D．混合式
2．下列关于城市道路网的叙述，正确的是 ( )
A．城市道路网的布局是城市布局的重要组成部分
B．不同的城市，其道路网大体是相同的
C．城市道路网越简单越合理
D．城市道路网的形成主要受当地经济因素的影响
相关试题
读下图，完成5～6题。
坡度—侵蚀强度关系示意图关于坡度与侵蚀强度关系的叙述，正确的是
| A．坡度20°时，坡面侵蚀强度最大 |
| B．坡度在20°～40°，坡面侵蚀强度随坡度的增加而增加得最快 |
| C．坡度在40°左右，坡面侵蚀强度最大 |
| D．坡度接近90°，坡面侵蚀强度最大 |
坡度在40°～90°，坡面侵蚀强度随坡度的增加而减小，其原因是
| A．植被破坏的程度较轻 | B．降水量少，且强度小 |
| C．坡面径流流速小 | D．受雨面积减小，使坡面径流量减小 |
下图是“一万年来挪威雪线高度（实线）与五千年来中国温度（虚线）变迁”，完成3～4题。
中国从15世纪到20世纪的近500年中，气候处于温暖期的时段是
| A．1470～1520年 | B．1620～1720年 |
| C．1840～1890年 | D．1910～1950年 |
中国与挪威相比
| A．气候的冷暖变化呈正相关 |
| B．公元1000年前是正相关，之后是负相关 |
| C．气候冷暖变化呈负相关 |
| D．两地气候变化有关联，但不同步 |
第6届亚太城市市长峰会将于2007年在澳大利亚布里斯班布举行。下表是华盛顿、釜山、多伦多、马尼拉等4个参会城市的地理数据，读表后完成1～2题。
| 面积（平方千米） |
人口（万） |
GDP（亿美元） |
月降水量（多年平均） |
月均温（多年平均） |
||||
| 2003年 |
2004年 |
1月 |
7月 |
1月 |
7月 |
|||
| ① |
763.3 |
382.0 |
666 |
680 |
37.8 |
258.8 |
3.5 |
24.6 |
| ② |
177 |
60.7 |
259 |
266 |
69.1 |
96.5 |
1.4 |
26.7 |
| ③ |
630 |
92.1 |
10.6 |
9.9 |
19.0 |
419.6 |
26.5 |
28.5 |
| ④ |
632 |
248.2 |
1 388 |
1 455 |
59.7 |
67.5 |
-4.2 |
22.2 |
四个城市中，人口密度最小的是
| A．华盛顿 | B．釜山 | C．多伦多 | D．马尼拉 |
有关四个城市的正确叙述是
| A．位于环太平洋地震带上的城市有①②③ |
| B．2004年GDP增长率多伦多大于华盛顿 |
| C．四城市气候都明显地受到暖洋流的影响 |
| D．在四个城市中只有①②④具有政治职能 |
读“某地等高线图”，完成24～25题。
该图中心所在地区主要的土壤类型是
| A．红壤 | B．黑土 | C．紫色土 | D．棕壤 |
该地区最具发展前途的能源是
| A．石油和天然气 | B．水能 |
| C．地热能 | D．太阳能 |
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