图7中阴影部分是某种农产品世界著名产区分布图，据图完成10、11题。（ ）
图7影响其分布的主要因素有（ ）
①纬度地带性因素 ②经度地带性因素 ③垂直地带性因素 ④非地带性因素
| A．①② | B．②③ | C．①④ | D．③④ |
A区域水果生产的优势条件有（ ）
①雨热同期 ②光照强 ③气温日较差大 ④气温年较差大
| A．①② | B．②③ | C．②④ | D．③④ |
相关试题
“十一五”规划把“能源开发和资源有效利用”作为经济和社会发展的主要目标之一。据此回答小题。下列措施中对实现“资源有效利用”目标有推动作用的是( )
| A．提倡“以水定产”原则 | B．扩大再造林面积 |
| C．利用中水灌溉绿地 | D．加快垃圾填埋厂建设 |
我国可再生能源的开发潜力巨大，下列叙述正确的是( )
| A．我国具有比较丰富的太阳能资源，尤以海南岛最为丰富 |
| B．我国风能除东南沿海地区较为丰富外，实际储量有限 |
| C．青藏高原南部因处于板块交界地带，地热资源丰富 |
| D．我国以粮食为原料的燃料乙醇生产应进一步扩大规模 |
读下面两个区域略图，回答小题。
两区域共同的特征有( )
| A．夏季高温多雨 | B．城市化水平高 |
| C．水资源丰富 | D．重化工业基地 |
针对区域突出的环境问题，两区域目前采取的共同措施有( )
| A．植树造林，保持水土 | B．大力发展新兴产业 |
| C．完善交通，建设水运网 | D．煤炭资源的综合利用 |
出行期望线是连接起点和终点的直线，宽度表示出行期望量的大小，圆圈的相对大小表示区域内出行产生的吸引能力。读下面两幅图，完成小题。
出行期望量的变化规律是 ( )
| A．与聚落之间的距离没有相关性 |
| B．与聚落的规模呈负相关 |
| C．与聚落之间的距离呈正相关 |
| D．与聚落的规模呈正相关 |
实际交通线的建设，一般是( )
| A．按照人口多少的需要 | B．按照聚落规模的大小 |
| C．按照聚落之间的远近 | D．按照出行期望量的大小 |
下列关于道路服务功能的叙述，正确的是( )
| A．干线道路侧重于汇集地方交通，集散道路侧重于快速，联络道路侧重于可达性 |
| B．干线道路侧重于快速，集散道路侧重于可达性，联络道路侧重于汇集地方交通 |
| C．干线道路侧重于可达性，集散道路侧重于汇集地方交通，联络道路侧重于快速 |
| D．干线道路侧重于快速，集散道路侧重于汇集地方交通，联络道路侧重于可达性 |
读“我国东北及东部沿海地带、中部及近西部地带、远西部地带图”，回答小题。
关于A地自然环境和可持续发展的叙述，不正确的是( )
| A．深居内陆，远离海洋，属典型的温带大陆性气候 |
| B．位于我国最大的盆地内，有我国最大的内流河 |
| C．地广人稀，可垦耕地多，是我国重要的棉花、瓜果和蔬菜生产基地 |
| D．石油、天然气等矿产资源丰富，是我国目前和将来重要的能源生产基地 |
关于B地和东北及东部沿海地带的发展方向叙述正确的是( )
| A．B地资源丰富，人口稠密，交通便利，是我国最发达的工业区，要加快城市化速度，建设世界级都市圈 |
| B．东北及东部沿海地带吸收中西部迁移人口，减轻中西部人口对生态环境和经济发展的压力 |
| C．发挥该地资源和人口优势，重点发展资源密集型和劳动密集型工业 |
| D．建设成为我国重要的粮食、能源生产基地 |
粤公网安备 44130202000953号