相关试题
下图是“某天气系统的垂直剖面图”，其中甲（40°N，110°E）、乙（40°N，115°E）是近地面的两点，据此完成以下问题。
甲乙两地附近天气系统表达合理的是 （ ）
| A．① | B．② |
| C．③ | D．④ |
甲乙两地在此天气系统影响下的天气状况可能是 （ ）
| A．甲地沙尘漫天，大气能见度差；乙地晴朗少云，气温日较差大 |
| B．甲地沙尘漫天，大气能见度差；乙地连续多日阴雨天气 |
| C．甲地晴朗少云，气温较低；乙地多日阴雨天气 |
| D．甲地和乙地都是晴朗少云，但是甲地气温更低 |
综合城市化水平是从经济、产业结构、人口、生活方式、城镇基础设施水平等方面考虑的更能反映城市化内涵的一项综合指标。1978——2008年，北京市城镇人口增加了960．1万人，其中北京郊区乡村人口只占全市城镇人口增加数的14．23％。下图示意北京市人口城市化水平和综合城市化水平趋势比较。完成以下问题。
图中能体现出的北京市城市化特点是 （ ）
| A．人口城市化与综合城市化速度基本同步发展 |
| B．人口城市化水平与综合城市化水平差距持续减小 |
| C．人口城市化和综合城市化发展趋向协调 |
| D．1989年后人口城市化速度急剧加快 |
下列说法正确的是 （ ）
①城市化发展速度将逐步趋缓 ②滞后城市化表现突出
③城市人口增长快，且以自然增长为 ④新增城市人口中以外省区迁入为主
| A．①② | B．②③ |
| C．③④ | D．①④ |
我国古老的气候谚语源远流长，是劳动人民在实践中总结出来的智慧结晶。在我国进入“高铁时代”的大背景下，各城市的高铁站建设也方兴未艾，完成下题。
特大城市，高铁车站一般远离主城区，布局在城市核心区的边缘，其主要原因是 （ ）
| A．高铁站用地面积较广，郊区地价较低，可降低成本 |
| B．促进高铁站所在郊区的城市化步伐 |
| C．远离主城区，便于旅客集散 |
| D．加快高铁站核心区域发展成为城市的副中心 |
读甲、乙两地区图，回答以下问题。
下列有关两图的说法，正确的是 （ ）
| A．甲图的比例尺较小 |
| B．乙图所示地区在甲图所示地区的东方 |
| C．甲图表示的实际范围更大 |
| D．甲到乙地区的最短航线方向为先东南，后东北 |
有关甲、乙两区域气候上的描述，正确的是 （ ）
| A．甲区域亚热带气候分布的北界比乙区域偏北 |
| B．甲区域温带气候分布的南界比乙区域偏北 |
| C．乙区域一月更加温暖的原因是该区域此时不受来自大陆冷空气的影响 |
| D．甲区域一月更加寒冷的原因是受海陆热力性质差异明显的影响 |
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