小敏探究了串联电路和并联电路的电压关系和电流关系后，对如图13-19甲所示既有并联又有串联的电路的电流关系提出了猜想：总电流等于各支路电流之和．
为验证猜想，小敏设计如图3-19甲所示的电路，用图乙所示器材做了三次实验，记录数据如表所示．
| 电表 次数 |
A1(A) |
A2(A) |
A3(A) |
V1(V) |
V2(V) |
V3(V) |
| 1 |
1.2 |
0.8 |
2.0 |
12.0 |
6.0 |
18.0 |
| 2 |
0.9 |
0.6 |
1.5 |
9.0 |
9.0 |
18.0 |
| 3 |
0.6 |
0.4 |
1.0 |
6.0 |
12.0 |
18.0 |
图3-19
请完成：(1)用笔画线代替导线，按图3-19甲的电路将图3-19乙的实物连线补充完整；
(2)为验证猜想，应选用电表 的示数进行比较；
(3)比较表中三个电压表的示数，可得到的结论是 ；
(4)认真分析小敏的实验数据，还可以得到很多规律，请你写出其中的一个(不能与猜想和(3)结论重复)．
规律： 。
质量M =5kg的长木板在水平地面上受一水平恒力F作用下以速度v0＝10 m/s匀速运动，当M运动到某点A时，在M右端轻放一个m=2kg的小物块，已知M、m间动摩擦因数μ1=0.2，M与地面间动摩擦因数μ2=0.3，求：
（1）F有多大？
（2）从A点到M、m都静止时，M运动了多远？
（3）m最终停在M上什么位置？
两个质量分别为6 kg和4 kg的物体A、B用一根足够长的轻绳通过轻质光滑定滑轮悬吊，开始时A、B均静止且离地面高10 m。现在释放A、B，当它们运动2秒时绳子突然断裂，求A、B落地的时间差。（g＝10 m/s2，结果可用根号保留）
2014年12月26日,我国东部14省市ETC联网正式启动运行,ETC是电子不停车收费系统的简称｡汽车分别通过ETC通道和人工收费通道的流程如图所示｡假设道路上有并行的甲､乙两辆汽车都以v1=20m/s朝收费站沿直线正常行驶,现甲车过ETC通道,需要在某位置开始做匀减速运动,到达虚线EF处速度正好减为v2=4m/s,在虚线EF与收费站中心线之间以4m/s的速度匀速行驶,通过收费站中心线后才加速行驶离开,已知甲匀减速过程的加速度大小为a1="1" m/s2,虚线EF处与收费站中心线距离d=10m｡乙车过人工收费通道,需要在中心线前某位置开始做匀减速运动,至中心线处恰好速度为零,经过缴费成功后再启动汽车行驶离开;已知乙车匀减速过程的加速度大小为a2=2m/s2｡求:
（1）甲车过ETC通道时,从开始减速到收费站中心线过程中的位移大小;
（2）乙车比甲车提前多少时间到收费站中心线｡
一辆摩托车行驶的最大速度为30 m/s.现让该摩托车从静止出发，要在4分钟内追上它前方相距1千米、正以25 m/s的速度在平直公路上匀速行驶的汽车，问：（1）该摩托车行驶时，至少应具有多大的加速度？（2）若摩托车以第（1）问中加速度行驶，则追上前两车的最远距离是多少？
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