读日本运输结构变化示意图，回答17—18题。
17.近年来，公路运输已成为日本最主要的运输方式，其原因有
①地形平坦开阔，公路四通八达 ②公路运输机动灵活、周转速度快
③公路运输量大、耗能少、运费低 ④汽车工业发达，汽车拥有量较多
A.①② B.③④ C.①③ D.②④
18.水运在货运中，占有重要地位，主要原因有
①河网密布，通航里程较长 ②经济发展对海外市场依赖严重
③海岸线弯曲，多优良港口 ④水运运量大，成本低，速度快
A.①② B.②③ C.③④ D.①③
高黎贡山脉两侧自然景观差异显著。图为高黎贡山脉南段两侧部分区域略图，本区域山地冰川的雪线海拔高度在4 800 m左右，以及中密支那和保山的气候统计图。
密支那的自然带类型与主要成因，组合正确的是（ ）
①海拔高度低；②常年受副热带高压控制；③深受西南季风的影响；④地处山地迎风坡
| A．热带季雨林带，①③④ |
| B．亚热带常绿阔叶林带，②③④ |
| C．热带季雨林带，①②③ |
| D．亚热带常绿阔叶林带，①②④ |
某中学地理兴趣小组在老师的带领下从怒江河谷Q点向西北方向攀登图中高黎贡山，考察其自然景观的垂直变化。他们自Q点到山顶依次看到的自然景观排列正确的是（ ）
①常绿阔叶林；②针阔叶混交林；③干暖灌丛；④针叶林；⑤高山草甸；⑥高山冰雪
| A．①②④⑤ | B．①④⑤⑥ |
| C．③①②④ | D．③②④⑤ |
读丹麦略图。
丹麦风电占总发电量的20%。该国风能资源丰富的主要原因是（ ）
| A．盛行西风强盛 | B．极地东风强盛 |
| C．飓风登陆频繁 | D．季风环流旺盛 |
影响丹麦农业区分布差异的主导因素是（ ）
| A．地形 | B．热量 |
| C．水源 | D．土壤 |
下左图为甲、乙、丙三地等高旗杆正午影子变化曲线和朝向示意图，下右图为①、②、③、④四地正午太阳高度的变化示意图(图中节气为北半球节气)，读图完成下列各题。
有关左图中甲、乙、丙三地地理现象的判断，正确的是（ ）
| A．自转线速度甲地＜丙地＜乙地 |
| B．一年中昼夜长短变化幅度最大的是乙地 |
| C．甲、乙两地有太阳直射现象 |
| D．一年中正午太阳高度变化幅度最小的是甲地 |
右图中四条曲线能够反映乙地正午太阳高度变化的是（ ）
| A．① | B．② | C．③ | D．④ |
下图为某区域图，一架飞机在当地时间1时30分从甲地起飞时，太阳正好在地平线上。朝正西飞行，到达乙地时看见太阳又在与甲地同一方位的地平线附近。回答下列各题。
飞机飞行的时间（ ）
| A．1小时 | B．2小时 |
| C．3小时 | D．4小时 |
经过图中所示大洋时，云层以下有风暴天气，它可能是（ ）
| A．气旋造成的 | B．暖锋造成的 |
| C．台风造成的 | D．极地高压形成的 |
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