读日本运输结构变化示意图，回答17—18题。
17.近年来，公路运输已成为日本最主要的运输方式，其原因有
①地形平坦开阔，公路四通八达 ②公路运输机动灵活、周转速度快
③公路运输量大、耗能少、运费低 ④汽车工业发达，汽车拥有量较多
A.①② B.③④ C.①③ D.②④
18.水运在货运中，占有重要地位，主要原因有
①河网密布，通航里程较长 ②经济发展对海外市场依赖严重
③海岸线弯曲，多优良港口 ④水运运量大，成本低，速度快
A.①② B.②③ C.③④ D.①③
相关试题
近几年，不断上涨的房价一直是人们关注的热点，读我国某城市住宅小区平均房价等值线分布示意图，图中数字为平均房价等值线(单位：元／米)，完成问题。
下列关于城市住宅区的叙述，正确的是
| A．高级住宅区一般分布在地价较高的市中心附近 |
| B．住宅区是城市中最为广泛的土地利用方式 |
| C．文化程度是住宅区分化的最常见原因 |
| D．住宅区趋向于沿主要交通干线分布 |
图中P处房价明显偏高，其原因不可能是
| A．邻近风景区，环境优美 |
| B．附近公路干线交汇，交通便捷 |
| C．接近高等院校，文化氛围浓郁 |
| D．地势平坦，工厂林立 |
图为“某城市内部功能分区示意图”。回答下面问题
有②区内，可以布局
| A．学校、体育馆 |
| B．消防车库、城市雕塑 |
| C．政府机关、停车场 |
| D．超市、文化馆 |
①、④是住宅用地为主的卫星城。造成它们地价差异的主要因素，并不是
| A．与市中心的距离 | B．自然环境条件 |
| C．基础服务设施 | D．交通通达度 |
高科技信息产业在研发后期，产品的生命周期可以分为以下三个阶段：
| 阶段Ⅰ |
研发完成进入市场时，需求量较小，价格较高 |
| 阶段Ⅱ |
成为主流产品时，需求量大，价格下降 |
| 阶段Ⅲ |
当产品接近生命周期尾声时，需求量小，维修为主 |
甲信息工业公司的重要客户在美国，最大生产厂建在中国上海，但甲公司在美国加州设有一个小厂与其最大客户的营运总部只有一墙之隔。产品需改进时，则由甲公司的两厂研发人员通过网络接力研发。据此回答问题。甲公司在上海建立最大生产厂的原因不包括( )
| A．交通方便，物流畅通 | B．人口众多，市场广阔 |
| C．工资低廉，有助于降低生产成本 | D．劳动力素质高，技术水平高 |
甲公司在美国加州的小工厂主要支持产品生命周期的哪个阶段( )
| A．Ⅰ | B．Ⅰ和 Ⅱ | C．Ⅱ和Ⅲ | D．Ⅰ和Ⅲ |
甲公司利用网络在两地两厂之间进行接力研发，主要是考虑( )
| A．人力问题 | B．技术问题 | C．时间问题 | D．市场问题 |
下图是某类工业“收益性空间界限的区位模型”图，企业收益等于企业产品收入减去成本费用。据此回答问题。
该工业布局的最佳区位是
| A．a | B．c | C．d | D．f |
为了吸引投资，当地政府出台了相关补贴政策。 下列说法正确的是
| A．e点所在区域差额扩大 |
| B．企业利润增多，但分布范围减小 |
| C．成本费用的最低值会升高 |
| D．图中a点与b点间的距离会增加 |
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