铁路建设受地理环境的影响。下列铁路对应的线路特征描述最合适的是（）
| A． | 京哈铁路--以桥代路 | B． | 兰新铁路--起伏剧烈 |
| C． | 京沪铁路--迂回曲折 | D． | 成昆铁路--桥隧相连 |
相关试题
下图是M、N两地冷热不均引起的高空等压面状况，读图，回答题。
下列关于图中各点气温、气压的叙述，正确的是( )
| A．a处的气压高于c处 | B．a处的气压高于b处 |
| C．d处的气温高于c处 | D．M处的气温比N处高 |
下列关于图中气流运动的叙述，正确的是( )
| A．高空气流由d处流向c处 | B．M处盛行上升气流 |
| C．高空c处气流下沉 | D．N处气流上升 |
下图是某城市交通道路分布图，回答。
图中最有可能成为商业区的是：
| A．① | B．② | C．③ | D．④ |
若上题中该处出现的不是商业区，反而是古文物区其主要原因是：
| A．地租高低的影响 | B．历史因素的影响 |
| C．政治因素的影响 | D．居民收入高低的影响 |
该市中心区的某工业企业要搬迁，在①②③④四地中最适合迁往的地点是：
| A．① | B．② | C．③ | D．④ |
读我国不同海拔（a）、相对高度（下滑坡和泥石流灾害的频率分布，I为分布频率、II为发生频率、III为频率比数，读图可知 （ ）
| A．从a图可知我国滑坡和泥石流灾害主要分布在阶梯界线海拔较高的位置 |
| B．从a图可知南方丘陵地区为我国主要滑坡和泥石流灾害区 |
| C．从b图可知南方丘陵地区为我国主要滑坡和泥石流灾害区 |
| D．从b图可知我国滑坡和泥石流灾害主要发生在阶梯界线海拔较低的位置 |
该图表示世界大城市比重的演变趋势，据此回答问题．
图示曲线反映出大城市发展的演变规律是
| A．大城市数量先增后降 |
| B．大城市数量比重先增后降 |
| C．大城市用地规模会不断扩大 |
| D．大城市人口比重会持续上升 |
③阶段大城市数量比重变化的根本原因是
| A．城市环境质量下降 | B．交通拥挤 |
| C．居住紧张 | D．社会治安混乱 |
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