在平直公路上，汽车作初速为0的匀加速运动，当速度达到v后立即关闭发动机直到停止，v-t图象如图4所示。设汽车的牵引力为F，摩擦力为f，且f大小不变。全过程中牵引力做功W1，克服摩擦力做功W2，则( )
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| A．F：f=1：3 | B．F：f=4：1 |
C．W1：W2 =1：1 | D．W1：W2=l：3 |
相关试题
如图所示为一测定液面高低的传感器示意图，A为固定的导体芯，B为导体芯外面的一层绝缘物质，C为导电液体，把传感器接到图示电路中，已知灵敏电流表指针偏转方向与电流方向相同。如果发现指针正向右偏转，则导电液体的深度h变化为( )
| A．h正在增大 | B． h不变 | C．h正在减小 | D．无法确定 |
根据分子动理论，物体分子间距离为r0时，分子所受的斥力和引力大小相等，以下关于分子势能的说法中正确的是( )
| A．当分子间距离为r0时，分子具有最大势能；距离增大或减小时，势能都变小 |
| B．当分子间距离为r0时，分子具有最小势能；距离增大或减小时，势能都变大 |
| C．分子间距离越大，分子势能越大；分子间距离越小，分子势能越小 |
| D．分子间距离越大，分子势能越小；分子间距离越小，分子势能越大 |
如图为一定质量的理想气体两次不同体积下的等容变化图线，有关说法正确的是( )
| A．a点对应的气体分子密集程度大于b点的分子密集程度 |
| B．a点对应的气体状态其体积等于b点对应的气体体积 |
| C．由状态a沿直线ab到状态b，气体经历的是等容过程 |
D．气体在状态a点时 的值大于气体在状态b时 的值 |
对气体的特点，有关说法中不正确的是( )
| A．温度相同的氢气和氧气，氧气分子和氢气分子的平均动能相等 |
| B．当气体的温度升高时，每个气体分子的速率都增大 |
| C．压强不太大、温度不太低情况下的实际气体可看成理想气体 |
| D．气体的压强是由大量气体分子对容器壁的频繁碰撞产生的 |
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