高中地理基础知识总复习课时精练：交通运输布局及其影响2

许多特大城市都很注重地面轨道交通和地下轨道交通(地铁)的建设，下图为“地面轨道交通对房地产的影响”，读图回答城市地面轨道交通对沿线房地产的正负影响分别是 (　　)

①提高沿线的房地产价值　②降低市中心的房地产价值　③造成交通拥挤　④产生噪声污染

随着“网购”的兴起，商品的流通量不断增加。这促进了(　　)

读图，完成小题。

图中聚落主要分布在(　　)
①沿海地区　②沿河流两岸　③地势低洼处　④地势高峻处

影响连接甲、乙两城铁路修建的制约性因素主要有　(　　)
①地形崎岖　②多沼泽　③跨越河流多　④多火山

交通运输布局的变化会对商业网点分布产生显著的影响。近年，以沃尔玛、好又多(诚达)、国美、苏宁等为代表的大型超市进驻厦门市内，形成新的商业网点格局。读图，完成小题。

图中沃尔玛、好又多两大超市布局的最大优势是(　　)

这种区位选择的主要目的是(　　)

地铁是城市轨道交通系统。哈尔滨地铁始建于2008年，总体规划有5条主线和2条支线，总里程143千米。1号线一期工程于2012年底竣工。读图完成小题。

关于哈尔滨地铁建成的影响，说法正确的是(　　)

关于哈尔滨地铁线路的叙述正确的是(　　)

读某地等高线地形图(单位：m)，完成小题。

导致图中铁路线弯曲的主导因素有(　　)

图中居民点的分布特点是(　　)
①沿河分布　②沿交通线分布　③沿断层线分布　④聚落的规模与地形有关

下图为“高速铁路建成前后的城市时间距离(单位：h)变化”示意图，据此完成小题。

高铁建设对城市发展的主要影响表现在(　　)

由图中信息预测，将有可能发展为区域核心城市的是(　　)

读某历史名城图，回答下列问题。

(1)该城市老城区布局的主要区位因素是______、______。
(2)你认为老城区中①区域和②区域形成较早的是______，原因是____________________________________。
(3)新城区的出现主要是受什么区位因素影响？______。老城区的形态大体呈__________，这主要与__________有关。

下图是东亚某沿海地区示意图，图中乙是传统的港口城市，丙是新建港口城市。读图完成下列各题。

(1)推测甲城早期至近现代城市形态的发展变化，说明原因。
(2)制约乙城港区进一步发展的自然原因是_______________；丙城是以装卸、仓储、造船为主的港口城市，其港区发展的主要优势条件是________________。
(3)A线和B线是连接甲城和丁城的公路选线方案。较合理的是________________线，简述你的理由。
(4)从城市功能区合理布局的角度考虑，判断图例①为________________区，理由是_______________。