安徽省宿州市高三第一次教学质量检测物理试卷
下列陈述中不符合历史事实的是( )
A.法拉第引入“场”的概念来研究电磁现象 |
B.库仑通过研究电荷间的相互作用总结出库仑定律 |
C.伽利略通过“理想实验”得出“力不是维持物体运动的原因” |
D.开普勒发现行星运动定律并给出了万有引力定律 |
一个物体从静止开始做匀加速直线运动,以T为时间间隔,在第三个T时间内位移是3m,第三个T的终了时刻的瞬时速度为3m/s,则 ( )
A.物体的加速度是1m/s2 |
B.第一个T时间末的瞬时速度为0.6m/s |
C.时间间隔是T=1s |
D.物体在第1个T时间内的位移为0.6m |
一运动员双手对称地握住单杠,使身体悬空,设每只手臂所受的拉力都是T,它们的合力是F,若两臂之间的夹角增大了,则( )
A.T和F都增大 | B.T和F都减小 |
C.T增大,F不变 | D.T不变,F增大 |
如图所示,一斜面体静止在粗糙的水平地面上,一物体恰能在斜面体上沿斜面匀速下滑,可以证明此时斜面不受地面的摩擦力作用。若沿平行于斜面的方向用力向下推此物体,使物体加速下滑,斜面体依然和地面保持相对静止,则斜面体受地面的摩擦力 ( )
A.大小为零 | B.方向水平向右 |
C.方向水平向左 | D.大小和方向无法判断 |
如图(甲)所示,物体原来静止在水平面上,用一水平力F拉物体,在F从0开始逐渐增大的过程中,物体先静止后又做变加速运动,其加速度a随外力F变化的图象如图乙所示.设最大静摩擦滑动摩擦相等,重力加速度g取得10m/s2,下列判断正确的是( )
A.物体的质量m=2kg |
B.物体与水平面间的滑动摩擦因数为0.6 |
C.物体与水平面间的最大静摩擦力fmax=12N |
D.在F为10N时物体的加速度a=2.5m/s2 |
一小球在离地高H处从静止开始竖直下落,在离地高H处,小球的机械能为E0,运动过程中受到的阻力大小与速率成正比,下列图像反映了小球的机械能E随下落高度h的变化规律(选地面为零势能参考平面),其中可能正确的是( )
如图所示,将质量为2m的重物悬挂在轻绳的一端,轻绳的另一端系一质量为m的小环,小环套在竖直固定的光滑直杆上,光滑定滑轮与直杆的距离为d。现将小环从与定滑轮等高的A处由静止释放,当小环沿直杆下滑距离也为d时(图中B处),下列说法正确的是( )
A.环减少的机械能大于重物增加的机械能 |
B.环在B处的速度为v= |
C.环在B处的速度与重物上升的速度大小之比为 |
D.小环到达B处时,重物上升的高度也为d |
如图所示,实线为方向未知的三条电场线,a、b两带电粒子从电场中的O点以相同的初速度飞出.仅在电场力作用下,两粒子的运动轨迹如图中虚线所示,则( )
A.a一定带正电,b一定带负电 |
B.a电势能减小,b电势能增大 |
C.a和b加速度都增大 |
D.a和b的动能一定都增大 |
如图所示,A、B为相同的两个灯泡,均发光,当变阻器的滑片P向下端滑动时,则( )
A.A灯变亮,B灯变暗
B.A灯变暗,B灯变亮
C.A、B灯均变亮
D.A、B灯均变暗
如图所示,两匀强磁场方向相同,以虚线MN为理想边界,磁感应强度分别为B1、B2.今有一个质量为m、电荷量为e的电子从MN上的P点沿垂直于磁场的方向射入匀强磁场B1中,其运动轨迹为如图虚线所示的“心”形图线.则以下说法正确的是( )
A.电子的运行轨迹为PENCMD |
B.电子运行一周回到P用时为T= |
C.B1=2B2 |
D.B1=4B2 |
在“验证力的平行四边形定则”的实验中某同学的实验情况如下图甲所示,其中A为固定橡皮筋的图钉,O为橡皮筋与细绳的结点,OB和OC为细绳.图乙是在白纸上根据实验结果画出的图.
(1)图乙中的 F是力F1和F2的合力的 ;(填“测量值”或“理论值”)
(2)本实验采用的科学方法是 。(填序号)
A.理想实验法 | B.等效替代法 |
C.控制变量法 | D.建立物理模型法 |
某同学为估测摩托车在水泥路面上行驶时所受的牵引力,设计了下述实验:将输液用的500ml玻璃瓶装适量水后,连同输液管一起绑在摩托车上,调节输液管的滴水速度,刚好每隔1.0s滴一滴,该同学骑摩托车,先使之加速到某一速度,然后熄火,让摩托车沿直线滑行,如图是某次实验中水泥路面上的部分水滴(左侧是起点,单位:m)。设该同学质量为50kg,摩托车的质量为75 kg,根据该同学的实验结果可估算(g=10m/s2)
(1).骑摩托车加速时的加速度大小为___m/s2;
(2).骑摩托车滑行时的加速度大小为___m/s2;
(3).骑摩托车加速时的牵引力大小为____N
使用多用电表测量电阻时,多用电表内部的电路可以等效为一个直流电源(一般为电池)、一个电阻和一表头相串联,两个表笔分别位于此串联电路的两端.现需要测量多用电表内电池的电动势,给定的器材有:待测多用电表,量程为60mA的电流表,电阻箱,导线若干.实验时,将多用电表调至×1Ω挡,调好零点;电阻箱置于适当数值.完成下列填空:
(1)仪器连线如图l所示(a和b是多用电表的两个表笔).若两电表均正常工作,则表笔a为 (填“红”或“黑”)色;
(2)若适当调节电阻箱后,图1中多用电表、电流表与电阻箱的示数分别如图2(a),(b),(c)所示,则多用电表的读数为 Ω.电流表的读数为 mA,电阻箱的读数为 Ω:
(3)计算得到多用电表内电池的电动势为(保留3位有效数字) V.(保留3位有效数字)
北京时间2013年4月20日8时02分,在四川省雅安市芦山县发生7.0级地震.地震引发多处山体崩塌,严重危害灾区人民的生命和财产安全.研究崩塌体的运动时可建立如图所示的简化模型,当崩塌体速度较低、坡面较缓时,崩塌体的运动可视为滑动.假设某崩塌体质量为m,初速度为零,当地重力加速度为g,为坡面与水平面的夹角,H为崩塌体距水平面的高度,为崩塌体与坡面以及地面间的动摩擦因数.不考虑崩塌体途经A处时的速度大小变化.求:
(1)崩塌体滑动到坡底A点时的速度大小;
(2)水平面上安全位置距A点的最小距离.
如图所示,在质量为mB=30kg的车厢B内紧靠右壁,放一质量mA=20kg的小物体A(可视为质点),对车厢B施加一水平向右的恒力F,且F=120N,使之从静止开始运动.测得车厢B在最初t=2.0s内移动s=5.0m,且这段时间内小物块未与车厢壁发生过碰撞.车厢与地面间的摩擦忽略不计.
(1)计算B在2.0s的加速度.
(2)求t=2.0s末A的速度大小.
(3)求t=2.0s内A在B上滑动的距离.
动车组是城际间实现小编组、大密度的高效运输工具,以其编组灵活、方便、快捷、安全、可靠、舒适等特点而备受世界各国铁路运输和城市轨道交通运输的青睐.动车组就是几节自带动力的车厢加几节不带动力的车厢编成一组,就是动车组.假设有一动车组由8节车厢连接而成,每节车厢的总质量均为7.5×104 kg.其中第一节、第二节带动力,他们的额定功率均为3.6×107W和2.4×107W,车在行驶过程中阻力恒为重力的0.1倍(g =10m/s2)
(1)求该动车组只开动第一节的动力的情况下能达到的最大速度;
(2)若列车从A地沿直线开往B地,先以恒定的功率6×107W(同时开动第一、第二节的动力)从静止开始启动,达到最大速度后匀速行驶,最后除去动力,列车在阻力作用下匀减速至B地恰好速度为0.已知AB间距为5.0×104m,求列车从A地到B地的总时间.