[广东]2011届广东省广州市普通高中毕业班综合测试（一）文综地理卷

图是某地昼夜年内变化示意图，读图完成18～19题:

该地最可能位于(　 　)

在该地GPS地图中，GPS显示的方向应是(　 　)

下图是世界某地理事物（阴影部分）分布示意图，完成下列各题。

该地理事物最可能是（   ）

阴影地区气温日较差大于年较差，其形成的最主要区位因子是（   ）

下图是我国某河流近30年径流量、蒸发量和气温之间统计关系示意图，完成下列各题。

该河流最主要的补给是      （   ）

该流域位于       （   ）

以下有关该流域开发的举措，正确的是（   ）

影响农业土地利用模式的最主要区位因子是（   ）

近年来，我国部分特大城市出现人口钟摆式移动现象，这反映了它们正处于（   ）

我国“十二五”国民经济发展规划报告指出：“钢铁工业加快从内地向沿海布局”。引起这次钢铁工业布局变化的最主要区位因素是 （   ）

下图是我国城市能源消费构成示意图，有关我国城市能源消费叙述，正确的是（   ）

晋陕蒙三个省级行政区接壤的地区被称为“乌金三角”。根据下列材料，回答相关问题。
材料一：下图是“乌金三角”地区区位示意图。

材料二：下图是“乌金三角”地区河流某水文站某时段水文监测的情况。

（1）这里的“乌金”是指________。“乌金三角”地区将建设成为我国重要的__________生产基地。
（2）“乌金三角”地区的自然环境自东向西，处于_____________________________的过渡地带，地标形态遭受_____________和_______________外力作用的交错地带，呈现典型的____________________分布规律。
（3）根据材料二，“乌金三角”地区雨季的降水特点是_______________。河流流量和含沙量的关系是____________。
（4）分析“乌金三角”地区成为我国重要工业生产基地的优势区位条件。
（5）分析“乌金三角”地区在开发建设中引发的主要环境问题。

随着中国的崛起，世界经济和海洋运输的格局发生了深刻变化。
材料一：下表是世界海洋运输的区域集散趋势表。

材料二：下图是世界主要港口航线分布图。

材料三：下图是南海区位示意图。

分析上述材料，回答下列问题。
（1）根据材料一、二，上世纪90年代以来，世界海洋运输的空间格局发生了从以________为中心，向以              为中心的转变，并逐步形成以___________洋为中心的世界经济新格局。
（2）根据材料三，南海地处___________洲和_______________洲，____________洋和____________洋之间的交通要道。南海逐步成为我国经济的“海上生命线”，其原因是_________．
（3）在太平洋经济圈中，亚洲货物运往北美一般采用M航线（如材料二所示）。请分析其形成原因。
（4）分析N国吸引我国制鞋、纺织等产业转移的优势条件。